수소

수소 생산

수소를 생산하는 전기분해 방식은 다양합니다. Witzenmann의 파이프는 생산된 수소를 안전하게 운송할 수 있도록 다음과 같은 특성을 갖췄습니다.

• 온도에 영향을 미치는 시스템 동작을 수용할 수 있는 뛰어난 유연성
• 고온 전기분해 시 600~900°C의 내열성
• 산성 전기분해(PEM 전기분해) 등의 경우 우수한 내식성
• 완벽한 내압성 및 확산 누설 방지 성능(4*10-10mbar l/s)
• 사용된 파이프의 보증된 긴 수명

Witzenmann은 수소를 저장하는 가장 일반적인 두 가지 방식(900bar 이하의 압력을 통해 가스 형태로 저장하거나 -253°C까지의 액체 형태로 저장)에 적합한 파이프를 제공합니다.

• ISO 10380 또는 ISO 16964의 안전 요구 사항에 따라 테스트한 다중 편조 고압 호스
• 저온 저장 탱크를 충전하고 비우는 데 사용되는 환형 공간이 진공 절연되고 감지기로 모니터링되는 이중 호스 파이프관
• 고객의 요구에 맞게 구부러진 저압 및 고압 파이프

수소를 운송하고 분배하는 방법은 현재 사용되는 파이프라인 장거리 가스망부터 탱커, 특수 수소 탱커(예: Suiso Frontier, Kawasaki Heavy Industries)에 이르기까지 다양합니다.
이와 관련된 Witzenmann의 제공 서비스 범위는 다음과 같습니다.

• 저온 애플리케이션(-253°C까지)을 위한 진공 절연형 파이프
• 단열된 익스팬션 조인트(예: 파이프라인용)
• 고압 호스 및 고압 익스팬션 조인트
• 고압 및 진공용 밸브 샤프트 벨로우즈

수소는 철강 생산과 같은 에너지 집약적인 산업 공정을 탈탄소화하거나 중심지와 멀리 떨어진 곳에서 전기를 생성할 수 있는 기회를 제공합니다. Witzenmann의 유연하고 견고한 파이프는 여기에 높은 안전성과 공정 안정성을 제공합니다. 이 파이프는 다음과 같이 완벽한 기밀성과 높은 압력 또는 낮은 온도가 필요한 모든 곳에 사용됩니다.

• 공급 파이프라인(익스팬션 조인트)
• 매체 운송 생산 라인(진공 호스)
• 피팅(밸브 샤프트 벨로우즈)

수소는 모빌리티 부문의 에너지원으로서 CO2 배출량을 크게 줄여 기후 정책상의 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 특히 수소는 기차, 선박, 비행기, 버스의 연료 전지나 수소 엔진 또는 교통 체증과 같이 탈탄소화가 어려운 곳에 사용됩니다. 확산 누설이 완전히 방지되는 Witzenmann 파이프가 사용되는 곳은 다음과 같습니다.

• 엔진에 직접 수소를 공급하는 공급 파이프
• 개별 스택 사이의 연결 파이프
• 탱크와 연료 전지를 연결하는 유연하고 견고한 운송 파이프
• 수소 주입용 벨로우즈 부품
• 대형 엔진의 파이프 시스템